Kategori: Haberler > Firmalar

Bu haber Metin YAVUZ tarafından 18.09.2009 tarihinde eklenmiş, 837 kez okunmuş.

Peugeot, Yeni Model Kararını 2010'da Verecek

PSA Markalar Direktörü Jean Marc Gales, Devlet Bakanı Zafer Çağlayan'ın "Çinli Chery 500 milyon dolarla yatırıma geliyor, Peugeot da vazgeçmiş değil." sözleriyle atıfta bulunduğu söz konusu yatırım konusunda 2010 yılı içinde modelin yeniden tanımlanmasını içeren kararı açıklayacaklarını söyledi.

Frankfurt'ta Türk gazetecilerin sorularını cevaplandıran Gales, Avrupa'da bu yılın ilk 8 ayında PSA olarak yüzde 13,6 pazar payına sahip olduklarını bildirdi. Aynı zamanda Peugeot başkanı olan Gales, Avrupa bölgesinde Peugeot ürün gamında C sınıfı sedan eksiğinin devam ettiğini ve yatırımın bu yöndeki bir modeli kapsadığını dile getirdi: "Bu ürün sadece Türkiye pazarına özgü değil, dünya pazarlarına yönelik bir model olacak. İspanya'dan Rusya'ya, Brezilya'dan Çin'e, İran'a kadar birçok ülkeye hitap edecek. 3-4 yıl içerisinde yepyeni bir araç sunacağız. Projenin iptali söz konusu değil. Üretim yeri birden fazla olabilir. Birkaç aday ülke var. Aracın üretim kararını 2010'da alacağız. Bu süreç dahilinde, üretilecek modelin kararı alındıktan sonra, 12 aylık bir süreç içerisinde üretim yapılacak yere karar verilecek."

Türkiye'de otomotiv sanayiine yönelik yeni teşvik düzenlemesi yapıldığı ve bunun da 2010 yılı sonuna kadar geçerli olduğunun hatırlatılması üzerine Gales, "Her iki tarafın çıkarlarını dikkate alacak bir ortamın sağlanacağına eminim." ifadesini kullandı. Türkiye'nin Peugeot için en önemli stratejik pazarlardan biri olduğunu vurgulayan Gales, "Peugeot'nun stratejik gelişmesinde de rol oynuyor. Son dönemde önemli bir atak yaptı. Satış hedeflerini yakalayacağını öngörüyoruz. Büyüme doğrultusunda ilerliyoruz." diye konuştu.

Türkiye pazarında sedan otomobillere yönelik talebi dikkate alarak, 2010'da halen Çin ve Arjantin'de üretilen 307/308 sedan modelinden ithal etmeye başlayacaklarını aktaran Gates, şunları söyledi: "Bu sınıfta yeni model üretilmeden ilk etapta bu talebi en hızlı şekilde karşılamak, kısa vadeli bir çözüm üretmek üzere önümüzdeki yıl sedan tipi bir modeli Türkiye'ye ithal etmek üzere çalışıyoruz. Böylece yeni otomobil gelene kadar geçici bir çözüm bulacağız. Seneye Arjantin'den C sınıfı sedan ithal etmeyi düşünüyoruz." Gales, son yıllarda düşük yakıt tüketimine ağırlık veren Peugeot'nun 2020 yılında sattığı otomobillerin yüzde 5'ini elektrikli, yüzde 95'ini ise hibrit, termik ya da klasik motorların oluşturacağını sözlerine ekledi. Peugeot, tam elektrikli iOn'u 2010 yılında Avrupa'da satışa sunuyor.

Koç ile işbirliğimiz her iki tarafı mutlu ediyor

Ford Motor Başkan Yardımcısı ve CFO'su Lewis Booth, Ford Otosan'da Koç Holding'le çok önemli bir ortaklık sürdürdüklerini söyledi. Bu birlikteliğin çok daha uzun yıllar devam edeceğini ifade eden Booth, "Çünkü, karşılıklı olarak her iki tarafı mutlu ediyor. Ford Otosan'ın Ford ailesine ürün geliştirme desteği büyük. Ve ticari araçta öncelikli rolü var." dedi. Türkiye'de üretilen Connect'in Amerika'da yollara çıkmaya başladığını söyleyen Booth, ilk giden araçlardan birini kendine ayırttığını ve iki beyaz çizgili yarış mavisi rengiyle çevresinden oldukça ilgi gördüğünü, insanların aracın yakıt tüketimini, iç hacmini vs. merak ettiğini dile getirdi. Global kriz Amerikan otomotiv endüstrisini derinden sarstı. General Motors; Opel, Saab gibi bazı markaları elinden çıkarırken Chrysler çareyi İtalyan Fiat'la el sıkışmakta buldu. Bu süreçte en az yara alan Ford, Avrupa'da yılbaşından beri sürekli pazar payını büyütüyor. Kriz sürecinin bitmediğini ima eden, ancak gelişmelerin kendileri için memnuniyet verici olduğunu söyleyen Booth, "Önümüzde yeni fırsatlar var. Dünya otomobili projelerimizi artırarak daha uygun maliyetlere ulaşacağız." dedi.

Kaynak: Zaman Gazetesi

Facebook'ta Paylaş