Porsche, yeni Panamera'yı şimdi de "hibrid" platforma taşıyor...
Bu dört kapılı büyük Gran Turismo, 2010’un sonunda pazara sunulacak olan Cayenne Hybrid prototipinde kullanılan bileşenlere sahip olacak. Hatırlanacağı üzere Cayenne Hibrid’de kullanılan yeni geliştirilmiş tam paralel hibrid sürüş sistemi sayesinde litre başına 13,1 km tasarruf sağlanıyordu. Porsche Panamera, tam paralel hibrid sistemini kullanan ilk dört kapılı spor model olacak.

Panamera’da kullanılacak hibrid sisteminde piller bagaja yerleştirilirken hibrid modülü motor ile aktarmanın arasında ilave bir kavrama ve elektrik motorundan oluşuyor. Sürüş koşullarına bağlı olarak hibrid modülü, içten yanmalı motorun ya da elektrik motorunun veya her ikisinin de birlikte çalışmasını sağlıyor. Böylece Panamera bir çok hibrid araç gibi düşük emisyon üretirken aynı zamanda bir spor aracın sürüş keyfini de veriyor.

Panamera, hem geniş hem de düşük konumlandırılmış gövde tasarımı sayesinde dinamik ve kaslı bir görünüme sahip olurken aynı zamanda sportif ve kompakt bir çizgiyi koruyabiliyor.

Panamera’nın iç mekânı genişlik açısından markaya yep yeni bir tecrübe kazandırmış görünüyor.

Özellikle arkada yer alan bir birbirinden bağımsız çift sportif koltuk, oturma alanı ve baş mesafesi açısından çok konforlu bir seyahat vaad ediyor. Panamera’nın modern ve zarif kokpitindeki kaliteli malzemeler Porsche’nin sürüş keyfi ile birleşince bambaşka bir yolculuğa yelken açılıyor.

Yeni Panamera Gran Turismo’nun dünya lansmanı 2009 yapılacak. Daha önce bir konsept versiyon ile tanıtılacak olan Yeni Panamera’nın hibrid versiyonu ise pazar koşullarına ve talebe göre daha sonra üretilecek.